こんにちは！
ヒッキー溶接です😁
前回のBMW420iのパート1の中間タイコからの続きになります♪
ヒッキーこだわりのエビ管(輪切り管)🦐
パイプのシーム(継ぎ目)をずらすのがこだわりです✨
何故かと言いますと、、
溶接をした部分には、必ずと言って良いほど元に戻ろうとする力が残っています。
このことを残留応力と言います。
継ぎ目を十字にクロス溶接してしまうと
全方向に引っ張り合う力が発生して、必ず割れの原因になります！
金属加工に携わって20年以上、学んだ事は必ずフィードバック致します(^o^)
エビ管(輪切り管)の内側にもヒッキーのこだわりがございます(^^)/
裏波もバッチリ出しての溶接をしてありますので、
チタンマフラー 特有の溶接部が割れる心配はありません♪
ヒッキー溶接のワンオフマフラーは、美観性・機能性・耐久性の三本柱を
最高レベルの仕上がりに自信を持って製作しています😊
さて、マフラー製作のお話に戻りますが
まずは、ストレートラインをざっくりと出口部分までパイピングしました☆
苦戦したのは、足回りの逃し曲げの部分です。。
足の動きをイメージして製作しないと、ぶつかってしまいます(T-T)
無事にパイピングも出来ましたので、パート2はここまでです✨
次回もお楽しみに😄
【ヒッキー溶接（HICKY WELDING）】
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