Part.2
こんにちは!
ヒッキー溶接です(^_^)
ストレートラインをまず、おおかた完成させてから
可変バルブラインの製作に進めていきます。
『サイレンサーと可変バルブをどこにカッコ良く収めるか』
を頭の中で組み立てながらイメージしていきます!
オーナー様に途中経過を見て頂き、
『スペアタイヤ部分を使ってマフラーを魅せれるように』
と、ご希望を頂きました(o^^o)
可変バルブとサイレンサーを組み合わせて行きます!
サイレンサー側は純正マフラーと同等の消音にします。
今回オーナー様との打ち合わせで、『出口はオーバルで光沢が無いものを』
とオーダーを頂きまして、
艶消しブラックに塗装しようと思ったのですが…
それではオリジナル感がイマイチ💥
そこでヒッキー、色々調べました!
ラプターライナーはゴム系塗料で耐熱性が無い…
そうだ!
シリンダーヘッドに塗装する結晶塗装があった‼️
と、ひらめきました💡
早速塗料を取り寄せし、実験していきます!
塗装はごく普通の塗り方でオッケーですが、焼き付けないと結晶塗装になりません。
焼き付けの温度管理が必須!!
レーザー温度計も用意して準備万端!
まずはテストピースで実験。
中々思うように結晶模様にならない…
4回ほど実験してやっと思っているように出来ました!
温度管理に便利なヒートガンで、簡易的な焼き付け窯も製作しました!
↓↓↓↓↓↓↓
塗装の準備も整った所で、マフラー製作に戻ります✨
ほぼ完成形になりました!
ヒッキーは数多くの可変バルブマフラーをこなしています!
テクニックとセンスが重要な可変バルブマフラー製作にも
自信を持っております✨
可変バルブマフラーのことで、気になる方は
お問合せフォームよりお気軽にご連絡ください☆☆
次回Part.3で完成の姿をお披露目です😊
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