CASE
ダッジラムTRX|
ワンオフ可変バルブマフラー製作③
施工事例・ワンオフ可変バルブマフラー
前回は、限られたスペースへ
2経路を通し、
左右の可変バルブマフラーが
完成するまでをご紹介しました。
▶ 前回の記事はこちら|
ダッジラムTRX
ワンオフ可変バルブマフラー製作②
今回は、いよいよ車体へ装着。
追加オーダーいただいた
テールエンドまで仕上げ、
最後に純正時と完成後の音を
動画で比較します!
車体に取り付けた写真です😁
下からの写真なので、
上下のスペースの狭さは
わかりにくいですが、
絶妙なクリアランスで
合わせてあります🫡



可変バルブマフラーを車体へ取り付けた様子
作業中にテールエンドも
製作して欲しいと
追加のオーダーもいただきました!

純正テールと製作するステンレステールエンド

テールエンド製作・溶接の写真
車体へ装着する115Φステンレステールエンド
テールエンドも完成しました!
115φのステンレスエンドで
ビシッと決まりました!!
完成後の車両リア全景
完成後のオーナー様からのレビュー
やっとアメ車らしい音になりました。
すごく迫力のある低音が出てます。
大排気量の
アメリカンマッスルサウンドで
楽しく感じれるようになりました!
可変バルブを閉めた時の静かさも
とても消音されてて
ご近所に配慮された音量で満足です!
またお願いしますね!
との事で、
満足頂いたようで
情熱を持って作った甲斐があります。
引き続きよろしくお願いします!!
テールエンドまで仕上げ
最後にバルブオープン時と
クローズ時の音を比較
最後までお聴きください!
ダッジラムTRX|バルブオープン時とクローズ時 音比較
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